6月30日上午8时44分，C978/5次列车从锡林浩特站缓缓驶出，标志着内蒙古自治区锡林郭勒盟正式迈入动车时代。该列车于当日14时40分抵达呼和浩特东站，全程运行时间5小时56分，较此前普速列车缩短约3小时，区域交通条件实现重要跃升。

开幕仪式。

　　据了解，本次开行的动车组列车为复兴号CR200J3-B型动力集中型动车组，最高运行时速160公里，全车设720个座席。同日，C976/7次列车于12时49分自呼和浩特东站发车，18时44分抵达锡林浩特站，全程运行时间5小时55分。两地间铁路运行时间由原来的9小时左右缩短至最快5小时55分，显著提升了沿线群众出行效率。

锡林郭勒盟乌兰牧骑男女群舞《草原牧歌》。

锡林郭勒盟乌兰牧骑 马头琴《特木尔哈》。

　　除速度提升外，旅客乘车体验亦得到全面优化。该型动车组采用鼓型车身设计，车体更宽，座椅间距和宽度均有增加，配备大容量行李架、多功能餐吧车、无障碍设施、座椅充电口及一体化卫生间，乘车环境更加舒适。列车运行采用一体化动车组控制，启停及加减速更加平稳，进一步改善了乘坐感受。

　　作为2002年锡林浩特站建成投用时的首批客运员之一，我亲眼见证了这座车站在运力、设施、服务方面的迭代变迁。建站初期车站候车室面积仅690平方米，如今已扩充至近6000平方米;开行列车从最初的1对逐步增至3对，列车时速也从最初的平均60多公里提升至最高160公里，锡林浩特到呼和浩特的旅途时间从最初的11个多小时压缩至最短5小时55分，两地旅客出行更加便捷。

　　锡林浩特车务段锡林浩特站

　　客运员 乌日查乎

C978动车车头。

　　为做好首趟深入草原的动车组列车服务保障工作，呼和浩特客运段精选18名乘务人员，开展专项礼仪与服务技能培训，并推出“悦馨享”服务品牌，配备“六宝锦囊”便民服务箱，免费提供湿巾、耳塞、梳子、蜡笔、便签贴、老花镜等实用物品。餐吧车还设置移动图书角，为低龄旅客提供儿童读物，便利银发与儿童群体出行。

　　我们针对草原沿线蒙古族旅客多的特点，专门打造双语便民服务，每个班组都有至少一名蒙古族工作人员，能更贴心地为旅客提供出行便利。针对牧区老人、重点旅客，我们还建立了一对一帮扶台账，主动协助大件行李搬运、无障碍接送，提前对接绿动乘务组做好交接。把民族特色暖心服务融入日常，用双语服务消除沟通壁垒，切实让少数民族和重点旅客出行更安心顺畅。

　　锡林浩特站

　　客运值班员 张春敏

　　锡林浩特站同步完成客运设施升级，更新信息化设备，优化进出站流线，新增4部自动扶梯及无障碍直梯。车站出站口与候车厅设立草原文旅宣传点，通过主题展板、宣传册等方式推介热门景区，并提供旅行引导图及团体游客快捷泊车服务，助力旅客便捷开启草原之旅。

乘客通过检票口。

　　在列车运行保障方面，呼和浩特机务段针对沿线长大坡道、风沙频发地段及关键站场，细化操纵流程，确保运行安全正点。包头车辆段针对风沙环境专项整修空调系统，并对座椅、电茶炉等服务设施进行全面排查。锡林浩特综合维修段在开行前完成22万余根轨枕更换、155.3公里长钢轨铺设，并对430余个道岔及转辙设备进行升级，全面提升线路运行品质。

　　本趟首发C978/5次动车组列车，较之前的旅客列车运行时间节省了3个多小时，对于旅客来说，这意味着更快的速度、更舒适的乘车环境、更便捷的服务体验。

　　首发动车组列车

　　列车长 杨明慧

　　感觉挺开心的，能够第一次登上咱们锡林浩特首发动车组列车，真的特别激动。这趟车可以大大缩短锡林浩特到首府青城(呼和浩特)的距离，我觉得这是一次很大的突破!

　　乘客 邢永先

乘客陆续登上C978动车。

　　此次动车组列车首次驶入锡林郭勒草原，将为“铁路+旅游”融合发展提供新动能，促进沿线文旅消费及绿色农牧产品外运，助力锡林郭勒盟深度融入呼包鄂乌城市群及京津冀协同发展战略，服务区域经济社会高质量发展，同时为促进民族团结与边疆繁荣发挥积极作用。

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编辑：何彩玉